中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） “经过34年的发展，开发技术的能力不断提高，项目经验丰富。随着中国车辆的市场竞争变得更加激烈，为确保商品竞争，FAW-Volkswagen将继续保留基本的技术能力，以实现全面的领先整个汽车开发。” FAW-Volkswagen的技术开发总监兼首席技术官Deng Guohui宣布了“创新守则”，该公司可以赚取3000万信托，并在未来的技术开发中注入“助推器”。作为中国汽车行业历史上第一家达到30辆汽车的里程碑的汽车公司，Faw-Volkswagen的成功不仅是规模的积累，而且是该系统Stre的不可避免的结果NGTH积累了34年。其中，技术的发展是FAW-Volkswagen的变革来源，一直发挥着关键作用列，从产品介绍到独立变化，从满足需求到领先的趋势。最近，在长春的基地上推出了“ 3000万信托，杰出和新的Faw-Volkswagen的工艺可追溯性之旅”。媒体和客户进入了研发部门，以新优质生产力背后的“技术密码”浸泡自己，目睹了反映了中国车辆行业的创新历史。技术开发的作用：从伏击者的转型到领导者，从1991年的德国标准到独立的SOA建筑的独立发展，FAW-Volkswagen技术发展的每个步骤都可以准确地遵守中国的车辆节奏节奏。时钟手在1991年返回，中国车市场W就像在童年时代一样，“德国品质”是消费者对好车的主要理解。当时，FAW-Volkswagen技术开发团队使用“审计审查”和“ Kangcaien标准”作为在中国引入严格的德国制造和验证系统的标准。捷达（Jetta）的第一代创下了“一百万公里内没有大修”的传奇，这是该阶段技术实力中最好的脚注。 In 2009, as Chinese consumers transformed from "Drive with Cars" to "Drive good cars ", the faw-volkswagen technology development team started technical breakthroughs, gradually conquering core links such as concept development, component development, trial production and testing, and vehicle testing, and success Such as styling and virtual reality centers, collision centers, bench testing centers, and acoustic centers.在中国驾驶习惯和电力调整以适应复杂用户，以便产品不仅维护德国人质地，但也满足了本案中本地用户的需求，该团队已经开发了许多了解技术和市场的基本人才，这为随后的独立变更奠定了基础。如今，面对智力和电气化的浪潮，技术开发团队已经完成了从“关注”到“顶级”的重大飞跃，并导致了一个新的自我发展阶段，并领导着联合冒险的领先发展。通过深入参与局部产品的研发含义和过程，由FAW -Volkswagen独立开发的SOA电子和电气建筑将伴随首个JETTA品牌Pure Electric Model。不依赖传统的冒险联合模型的道路，技术主权的重建是一个主权的主权和主权主权主权，标志着大型 - larrage -large -loving -loving -loving -loving -loving -loving -loving -loving -sovereign。来自“学徒” Hanggang SA的中国车辆行业“导师”。 Sa Larangan NG MGA动力总成，Ang-faw-volkswagen ay pinagkadalubhasaan ang mga pangunahing teknolohiya tulad tulad ng双引擎变速箱，1.5升混合特殊引擎，ni60 baterya，ni60 baterya，atbp。 Mula sa pagsunod sa nangunguna，ang pag-unlad ng teknolohiya ay nagbibigay ng isang makabagong样本na binuo na binuo na sanggunian para sa sa sa inductiya sa Industriya na linangin na linangin ang ang agn ang a gagong a gagong kalidad kalidad ng pagig of it it it it it it it its领导者从领导者逐渐变成了该成员的成绩verifier。这项责任不仅是质量的持久性，而且帕蒂也是对客户的承诺。 “仅通过通过完整的车辆测试过程和严格的组件检查机制，我们就可以确保每辆车都可以交付给高标准的客户。”以碰撞测试为例，单车模型将需要在交付前完成四轮完整的试验，该试验消耗了30多个测试车和近100次碰撞，是工业平均的两倍以上y。 “客户冒险”中有多达56个实验假人，总投资超过9100万元，其中一个假人的价值可以达到1200万元人民币。 “别人认为是Faw-Volkswagen眼中的必要性的冗余。只有非凡的投资才能使Custsomer享受每一段旅程。” Deng Guohui强调，每个人都需要安全。我们必须为客户“体验”，并在列出之前阻碍所有风险。值得注意的是，耐用性和可靠性也不会损害与研发的链接。在交付FAW -Volkswagen产品之前，它们需要曲线，而28条特殊的道路条件是亚洲车辆的全面试验地点 - 除了现场测试外，负责的人还应该去赫伊伊（Heihe）的极端寒冷区域和极其热的Turpan以进行激烈的环境验证。合并的 - 接头里程超过900万公里，仅提供最可靠的给客户的产品。在能源的新时代，技术开发严格为该行业树立了新的基准。据报道，FAW-Volkswagen的免费爆炸技术可能会在10秒内发出警报，这比国家标准的5分钟要求快。 6重复测试超过1个国家标准要求；新能源车辆的亚置系统应进行436次试验，比53项国家标准试验更完整。这是超过标准的研发逻辑，可确保在安全性和可靠性方面，新的Faw-Volkswagen新能源产品的领先表现。 3000万不是终点，而是Faw-Volkswagen的“相报告卡”是为了培养新的生产力质量。从高质量的验证者到变革的领导者，从遵循德国一代到履行以客户为中心的承诺，Faw-Volkswagenswagensa的发展最终，我们将使用技术作为笔来写作中国汽车行业高质量发展的答案。从未来的角度来看，技术的发展将继续专注于主要轨道，破坏更多的“瓶颈”技术，帮助FAW-Volkswagen从“领导”的“技术领导”转变为“技术领导”，为中国工业培养新的优质生产力，并提供基于参考的培养道路，帮助中国加速其强大的汽车国家。 （中国经济网络记者江江） （负责编辑：Chen Menguyu）