新华社记者 毛欣 范熙 22日上午10点左右，G9785次“复兴号”列车从广州白云站出发，向南海之滨的湛江疾驰而去。此刻，广湛高铁正式开通运营。同日，汕头至汕头高铁汕头至汕头南段也顺利竣工。广东高铁运营里程已扩大至3411公里，为“轨道上的大湾区”增添了一条新大动脉。 G9785次列车的窗外，岭南的风景开始流动。车厢内的显示屏上，数字不断攀升至每小时350公里。此后，广州至湛江最快仅需1小时32分钟。粤西迅速融入粤港澳大湾区“两小时生活圈”。 “噪音终于来了。这将是莫常年往返于广州和湛江之间的陈先生难掩兴奋之情。以前需要三四个小时的行程，现在最快一个半小时左右就可以到达。据12306平台显示，开通首日，广湛高铁车票很快就被抢购一空。速度的背后，是工程建设的技术飞跃。中午12点左右，列车驶入广湛高铁，中铁十四局项目负责人何子良告诉记者，“海底地质复杂，水压高，团队应用智能开挖技术，历时33个月，完成沉降控制在毫米级，列车过海仅需3分钟左右。”此前，广州等粤港澳大湾区其他城市的列车已开通。粤西地区需由广珠城际铁路接驳苏湛铁路，区域交通压力较大。 “广湛高铁不仅将为粤西带来便捷的客流，还将拉动支持实体经济发展的货运流，提升路网整体运输效率。”国家铁路广州局客运部总工程师彭翔说。在湛江经济技术开发区，近几日来自粤港澳大湾区的投资询盘量大幅增加；在东海岛钢铁基地，技术人员开始筹划珠三角“一日游”出差；在茂名根子镇荔枝园，新的包装生产线已调试完成，果农期盼荔枝“走上正轨”明年“高铁从山上来”。同时，阳江海陵岛、湛江金沙湾、茂名浪漫海岸等地的旅游从业者也即将迎来第一批“高铁游客”。“广湛高铁开通后，未来连接合湛高铁和湛海高铁，我国沿海高铁大动脉将全面开通”从长江三角洲到北部湾，将形成粤港三大主要区域。 “粤港澳大湾区、北部湾城市群和海南自由贸易港联系更加紧密，构筑区域协调发展‘黄金走廊’。”彭翔说。与此同时，汕头至汕头高铁汕头至汕头南段建成通车，标志着汕头至汕头高铁全线投入运营。东至汕头最快1小时52分钟即可到达。东一西、两条时速350公里高铁同日开通，随后接驳广汕高铁投入运营，形成广东区域发展“两翼”的生动体现，共同将每公里的全时速和连通通道连接到每小时的全时速。彭翔表示，该通道将为“轨道上的大湾区”建设注入强劲干线动能，推动粤港澳大湾区与粤东、粤西两翼的互联互通从“互联互通”升级为“高速直通”。新华社广州12月22日电（编辑：魏敏）